Phục hồi du lịch bắt đầu từ phục hồi hàng không

Tại Diễn đàn Phát triển đường bay châu Á 2022 diễn ra tại Đà Nẵng, các đại biểu khẳng định thành phố này là điểm đến hấp dẫn và an toàn khi dịch Covid-19 được kiểm soát tại Việt Nam.

Nhiều doanh nhân, chuyên gia ở lĩnh vực hàng không và du lịch cho biết, thành phố Đà Nẵng là một điểm đến có tiềm năng lớn để trở thành một phần không thể thiếu trong chuỗi cung ứng và sản xuất toàn cầu, là cửa ngõ quốc tế quan trọng ở Việt Nam. Ông Steven Small - Giám đốc Thương hiệu Routes cho biết trước đây, những nơi tổ chức thành công Diễn đàn phát triển đường bay châu Á thì mạng lưới sân bay nơi đó đều có mức tăng trưởng khoảng 6%.

Ông Steven Small, Giám đốc Thương hiệu Routes phát biểu tại Diễn đàn Phát triển đường bay Châu Á 2022

Theo ông Steven Small, kết nối hàng không chính là chìa khóa thúc đẩy, thu hút khách quốc tế đến du lịch và trở thành điểm đến hấp dẫn: “Cùng với sự mở rộng nhanh chóng của thị trường chi phí thấp trong những năm gần đây, sức chứa hành khách qua đường hàng không ở Đà Nẵng đã tăng từ 2 triệu ghế vào năm 2011 lên hơn 9,2 triệu ghế vào năm 2019. Sự kiện này sẽ là cơ hội để tăng trưởng thị trường chi phí thấp này”.

Việc khôi phục mạng lưới đường bay quốc tế, tạo thuận lợi cho du khách, doanh nghiệp và các nhà đầu tư trở lại Đà Nẵng là một trong những mục tiêu quan trọng trong khôi phục du lịch và kinh tế xã hội thành phố.

Bên lề sự kiện có tới 1.500 cuộc gặp gỡ trao đổi cơ hội hợp tác

Thành phố Đà Nẵng đang hướng tới phát triển du lịch ở thị trường Ấn Độ. Bởi, đây là thị trường tiềm năng có số dân đông thứ 3 thế giới. Bà Usha Padhee - Thư ký Bộ Hàng không Ấn Độ cho biết, Ấn Độ đang có chính sách mở cửa tích cực, cùng với đó là mối quan hệ ngoại giao tốt đẹp, có thể dự báo tiềm năng lớn trong trao đổi thương mại du lịch giữa 2 điểm đến.

Theo bà Usha Padhee, cơ hội mở thêm các đường bay mới của 2 bên là rất lớn, nhất là khi nhu cầu đi du lịch của người dân Ấn Độ tăng cao sau khi đại dịch Covid-19 được kiểm soát: “Đà Nẵng là một điểm đến đẹp, hấp dẫn. Trong khi Ấn Độ cũng có nhiều điểm du lịch thú vị như phố cổ Delhi, cung điện Hawa Mahal… Bởi vậy, tôi tin tưởng rằng sẽ có một kết nối tốt giữa 2 điểm đến. Chúng tôi cũng quan tâm nhiều đến du lịch khám phá văn hóa của địa phương và du lịch công vụ trong thời gian sắp tới. Hy vọng khi ngành hàng không phục hồi, thành phố Đà Nẵng cũng như Việt Nam sẽ làm tốt vấn đề này để kích cầu du lịch giữa các địa phương với nhau”.

Hiện nay, nhu cầu đi lại của hành khách khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang tăng cao hơn, kể từ khi các quốc gia bắt đầu nới lỏng dần những hạn chế kiểm soát dịch Covid-19. Theo số liệu công bố Hiệp hội các Hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), các hãng hàng không trong khu vực đã vận chuyển 4,8 triệu lượt khách quốc tế trong tháng 4 năm nay, công suất ghế tăng khoảng 77% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một số gian hàng tại sự kiện

Ông Đinh Việt Thắng - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết cuối năm nay hoặc đầu năm 2023 sẽ khôi phục hoàn toàn các đường bay quốc tế như trước khi xảy ra đại dịch Covid-19. Ông Đinh Việt Thắng khẳng định, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất về cấp phép khai thác đến Việt Nam và Đà Nẵng cho các hãng không khi khôi phục trở lại các đường bay quốc tế.

 “Đây là một cơ hội rất tốt để chúng ta quảng bá. Thứ nhất là Việt Nam đã sẵn sàng mở cửa chào đón tất cả khách du lịch trên thế giới đến Việt Nam. Thứ 2 là cơ hội giới thiệu những khả năng, nét đặc sắc của Việt Nam. Thứ 3 là quảng bá sự hiếu khách. Thứ 4 là những chính sách của chính phủ đối với các hãng hàng không” - ông Đinh Việt Thắng nói.

Ngành hàng không đã chịu tác động rất lớn do dịch bệnh Covid-19. Chính phủ Việt Nam đã có những chính sách thông thoáng tạo điều kiện hết sức thuận lợi để lĩnh vực này có cơ hội phục hồi. Diễn đàn Phát triển đường bay Châu Á 2022 được tổ chức tại Đà Nẵng một lần nữa cho thấy Việt Nam đã sẵn sàng kết nối, mở rộng các đường bay, chào đón du khách quốc tế. Xóa bỏ mọi rào cản về đi du lịch đường hàng không là điều kiện tiên quyết giúp ngành du lịch cũng như ngành hàng không phục hồi tại các quốc gia trên thế giới.

Sắp tới, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam sẽ xây dựng sân bay quốc tế lớn nhất và phức tạp nhất tại Việt Nam là sân bay quốc tế Long Thành. Giai đoạn 1 sẽ được đưa vào khai thác vào năm 2025, công suất 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

(Nguồn: Phương Cúc, Thành Long, VOV, Thứ Tư, 08/06/2022, 14:15 (GMT+7))